Неліктен бізге доңғалақ аралығы және оның қызметі қажет

01. Қосу себептерідоңғалақ аралығы
Доңғалақ аралығы әдемі. Автокөлікті қайта орнатқаннан кейін концентральды тығыздағыш пен фланецті қосу автомобильді хаб шиналарымен жақсы үйлестіруге мүмкіндік береді.
Өнімділік. Мұнда айтылған өнімділік көліктің тұрақтылығына және көліктің бұрылу орамын жақсартуға бағытталған. Коаксиалды жол қосылғанда, ол жоғары жылдамдықта және бұрылыста көліктің тұрақтылығын жақсартады. Сонымен қатар, жүргізуші үшін доңғалақ торының және шинаның орналасуы жақсырақ болады.

02. Функциясыдоңғалақ аралығы

1. Тесік аралығын өзгертіңіз. Доңғалақ торында төрт саңылау және бес тесік бар. Кейбір тесіктер бір-бірінен үлкен қашықтыққа ие, ал кейбіреулері салыстырмалы түрде кішкентай. Осы уақытта бастапқы көлік құралының саңылау орнын және доңғалақ торын қосу үшін фланец қажет.

2. Концентратордағы орынды көбейтіңіз. Жалпы алғанда, үлкен алты поршень сияқты қайта орнату кезінде бастапқы доңғалақ торының ішіндегі шектеулі кеңістікке байланысты орнатудан кейін ол үйлестірілмеген болуы мүмкін. Қазіргі уақытта екі нұсқа бар, біреуі концентраторды төмен мәнге ауыстыру, екіншісі - тығыздағыш фланеці.
3. Биіктікті өзгертіңіз. Кейбір машиналар биіктікті тікелей реттей алады, ал басқалары реттей алмайды. Осы уақытта сіз үстіңгі тар және кең түбі бар тығыздағышты төсей аласыз, бірақ бұл көптеген адамдар пайдаланбайтын арзан модификация әдісі.